Centrale solaire : Un parking « photovoltaïque » pour un centre commercial
D’une puissance de 1,14 MW, la centrale solaire de Saint-Aunès, installée sur 12 ombrières, produira 1,42 GWh/an © Conergy
L’hypermarché E. Leclerc de Saint-Aunès, près de Montpellier, s’équipe de 5 472 panneaux solaires. Il crée l’une des plus puissantes centrales photovoltaïques d’Europe sur son parking de 1.300 places. Une valorisation originale d’un espace dédié jusqu’à présent uniquement aux voitures.
C’est une petite révolution dans le monde de la grande distribution. L’une des plus puissantes centrales solaires d’Europe voit actuellement le jour à Saint-Aunès, à une dizaine de kilomètres de Montpellier. Le Pdg de l’hypermarché E. Leclerc, Georges Parnot, a eu une idée innovante : utiliser le parking du centre commercial pour y installer des panneaux solaires. Plutôt esthétiques, avec leur structure en bois, et efficaces, ils génèrent de l’électricité tout en apportant une ombre appréciée l’été. Et, ils protègent de la pluie en hiver !
Après cinq mois de travaux, les 5 472 panneaux photovoltaïques, intégrés à une douzaine d’ombrières, seront reliés au réseau Edf mi-juin. Il a fallu plus de deux ans de travail et de patience à Georges Parnot, qui a créé le Centre Leclerc en 1993, pour voir aboutir ce projet. L’idée d’apporter une ombre permanente aux véhicules et à leurs conducteurs lui est venu d’Italie, et plus exactement de Rimini où il était en déplacement pour sa centrale d’achat. « Nos arbres meurent en moyenne tous les cinq ans quand leurs racines atteignent une nappe phréatique, il fallait donc trouver une solution alternative de long terme », comment le Pdg. Le lien avec les énergies renouvelables s’est ensuite fait dans le cadre de l’APM (Association Progrès du Management), une association de chefs d’entreprises pour qui performance et responsabilité des dirigeants passent par une formation permanente et une réflexion ouverte sur l’environnement.
Un parcours du combattant
« Ce fut le début d’un véritable parcours du combattant », poursuit Georges Parnot. Les solutions techniques qui lui sont proposées manque alors de charme. Il finit par découvrir une jeune entreprise parisienne, Sunvie, qui lui propose un projet « alliant efficacité et esthétisme ». Deuxième obstacle : le financement. Les banques se montrent particulièrement frileuses devant ce dossier ambitieux qui nécessite un investissement de 7 millions d’euros, dont un emprunt de 6,5 millions d’euros, amorti d’ici 10 à 12 ans. Mais des acteurs de poids sont rapidement séduits. Oséo (via le Crédit coopératif) et le Crédit Agricole décident de le soutenir. La Région apporte également une aide de 150.000 euros ainsi que le FEDER (Fonds européen de développement régional) pour le même montant.
Avec la nouvelle structure, plus de 820 places de parkings, sur les 1.300 existantes, sont désormais à l’abri du soleil. Les modules produiront 1,42 GWh/an, soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle de plus de 400 familles. « L’énergie produite représentera l’économie annuelle de plus de 1 655 t de Co2, compensant la pollution engendrée par environ 550 voitures », commente Marc Mossalgue de la société Conergy, leader européen du photovoltaïque, qui participe au projet. L’autre atout est économique. En intégrant les panneaux solaires dans la structure des ombrières, la centrale aura droit, pendant 20 ans, à une prime d’achat par Edf particulièrement intéressante : l’électricité sera revendue à 57 centimes le kW/h au lieu des 31 centimes d’euros habituels.
Après cinq mois de travaux, les 5 472 panneaux photovoltaïques, intégrés à une douzaine d’ombrières, seront reliés au réseau Edf mi-juin. Il a fallu plus de deux ans de travail et de patience à Georges Parnot, qui a créé le Centre Leclerc en 1993, pour voir aboutir ce projet. L’idée d’apporter une ombre permanente aux véhicules et à leurs conducteurs lui est venu d’Italie, et plus exactement de Rimini où il était en déplacement pour sa centrale d’achat. « Nos arbres meurent en moyenne tous les cinq ans quand leurs racines atteignent une nappe phréatique, il fallait donc trouver une solution alternative de long terme », comment le Pdg. Le lien avec les énergies renouvelables s’est ensuite fait dans le cadre de l’APM (Association Progrès du Management), une association de chefs d’entreprises pour qui performance et responsabilité des dirigeants passent par une formation permanente et une réflexion ouverte sur l’environnement.
Un parcours du combattant
« Ce fut le début d’un véritable parcours du combattant », poursuit Georges Parnot. Les solutions techniques qui lui sont proposées manque alors de charme. Il finit par découvrir une jeune entreprise parisienne, Sunvie, qui lui propose un projet « alliant efficacité et esthétisme ». Deuxième obstacle : le financement. Les banques se montrent particulièrement frileuses devant ce dossier ambitieux qui nécessite un investissement de 7 millions d’euros, dont un emprunt de 6,5 millions d’euros, amorti d’ici 10 à 12 ans. Mais des acteurs de poids sont rapidement séduits. Oséo (via le Crédit coopératif) et le Crédit Agricole décident de le soutenir. La Région apporte également une aide de 150.000 euros ainsi que le FEDER (Fonds européen de développement régional) pour le même montant.
Avec la nouvelle structure, plus de 820 places de parkings, sur les 1.300 existantes, sont désormais à l’abri du soleil. Les modules produiront 1,42 GWh/an, soit l’équivalent de la consommation électrique annuelle de plus de 400 familles. « L’énergie produite représentera l’économie annuelle de plus de 1 655 t de Co2, compensant la pollution engendrée par environ 550 voitures », commente Marc Mossalgue de la société Conergy, leader européen du photovoltaïque, qui participe au projet. L’autre atout est économique. En intégrant les panneaux solaires dans la structure des ombrières, la centrale aura droit, pendant 20 ans, à une prime d’achat par Edf particulièrement intéressante : l’électricité sera revendue à 57 centimes le kW/h au lieu des 31 centimes d’euros habituels.
15 mai 2008, Patrick Cros
